邊坡防護網(wǎng)在山體滑坡的主要功能和作用

　　路基下的路基是不穩(wěn)定的自然滑移體;這條路的邊坡太陡;傾斜層錯填填路堤;土壤太潮濕,不能減少內(nèi)聚力和內(nèi)摩擦;腳被水沖走了.高速公路建成后,部分巖石的穩(wěn)定性遭到破壞,特別是在巖石向切割方向的方向上,然后又受到水或地震的破壞.公路兩側的巖石結構和成分不穩(wěn)定.

　　主動防護系統(tǒng)是覆蓋著各種靈活的網(wǎng)基于鋼絲繩網(wǎng)覆蓋所需的邊坡防護或巖石限制巖石的風化或破壞土壤邊坡和崩潰(強化),或控制落石在一定范圍(附件).前兩種采用鋼絲繩螺栓和/或支撐繩固定,后一種采用鋼條(可施加預應力)和/或鋼絲繩錨桿(邊緣支撐繩)、專用錨墊和必要的邊緣支撐繩固定.

　　邊坡防護網(wǎng)主要用于防止落石墜落或在一定范圍內(nèi)控制落石.廣泛應用于高速公路護坡,該省的主要公路邊坡的防護,保護山區(qū)公路邊坡的地震易發(fā)位置,泥石流等等,水電站、煤礦,風景區(qū),隧道,鐵路等等.

　　邊坡防護網(wǎng)絡的柔性和截斷強度足以吸收和分散預期的沖擊動能.能量耗散環(huán)的設計和使用可以進一步提高系統(tǒng)的抗沖擊能力.與鋼擋土墻和砌體擋土墻相比,原有的施工工藝發(fā)生了變化,工期縮短,資金減少.適用于建筑設施旁有緩沖區(qū)的高山,攔截建筑設施外的巖石崩塌、飛石、崩塌、泥石流等,避免對建筑設施造成破壞.

　　之間的主要區(qū)別被動環(huán)保護網(wǎng)絡和傳統(tǒng)的支護結構,系統(tǒng)的靈活性和力量是足以吸收和分散預測落石動能之間的主要區(qū)別傳統(tǒng)的支護結構和傳統(tǒng)的塊結構,系統(tǒng)的靈活性和力量是足以吸收和分散的預期影響動能預測落石,也就是說,從概念上改變了系統(tǒng)的傳統(tǒng)剛性.性強或低強度、低柔性結構是一種高強度的柔性結構,具有系統(tǒng)保護功能.

　　作為巖崩沖擊動能的主要設計參數(shù),避免了傳統(tǒng)結構設計中以荷載作為主要設計參數(shù)時難以確定沖擊荷載的問題,實現(xiàn)了結構的定量設計.這種發(fā)展非常適合于各種常見的形式和規(guī)模的崩潰.不同規(guī)范形式的落石RXI型,其防護能量一般為40-3000KJ,能夠?qū)ψ罡吣芰恐禐?000KJ的巖崩進行特殊防護.

　　產(chǎn)品特點:采用多股線板形成的網(wǎng)圈.適用于建筑設施旁有緩沖區(qū)的高山,攔截建筑設施外的巖石崩塌、飛石、崩塌、泥石流等,避免對建筑設施造成破壞.

　　具有靈活性高、防護強度高、易于推廣等特點.為了適應任何地形,安裝過程都是標準化和系統(tǒng)化的.系統(tǒng)采用模切安裝方式,工期短,施工成本低.系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐、高防銹技術決定了系統(tǒng)的超高壽命.

　　其保護區(qū)域能充分保護土壤和巖石的穩(wěn)定性,有利于人工綠化,有利于環(huán)境保護.其作用原理類似于噴錨、土釘墻等地面層保護系統(tǒng),但由于其撓性特點,使局部集中荷載為材料連續(xù)四周:鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲繩格柵(通常稱為鋼絲繩格柵)和TECCO高強度鋼格柵,充分發(fā)揮了整個系統(tǒng)的保護能力,即部分負荷,整體而言,系統(tǒng)能夠承受較大的負荷,降低單螺栓的錨固要求